VILA PRAIA DE ÂNCORA: ESTAÇÃO DE COMBOIOS DE ÂNCORA ENCONTRA-SE ABANDONADA E À BEIRA DA RUÍNA – NÃO SE CONHECE QUALQUER PROJETO DE RECUPERAÇÃO POR PARTE DAS INFRAESTRUTURAS DE PORTUGAL
Fonte: Illustração Catholica, nº 27, Braga, 4 de Janeiro de 1914.
Foi
aqui que foi içada a bandeira realista após a implantação da República, a qual
foi arreada após alguns disparos a partir de um navio de guerra que se
encontrava ao largo.
Desde
há várias décadas que o comboio não pára na velhinha estação de Âncora, situada
em Vila Praia de Âncora. E atualmente encontra-se à beira da ruína completa e o
edifício prestes a tornar-se irrecuperável.
Esta
estação deve o seu nome ao facto de ao tempo da sua construção ser então a
localidade a Âncora a povoação relevante mais próxima. À época ainda não
existia o apeadeiro de Âncora Praia, mas, o crescimento de Vila Praia de Âncora
e a sua procura pelos banhistas tornou a sua construção uma necessidade.
Entretanto,
a estação de Âncora acabou por ficar integrada nesta localidade, situando-se
mais a norte do referido apeadeiro.
Situada
no troço da Linha do Minho entre Darque e Caminha, a estação de Âncora segue o
modelo estabelecido para este tipo de edifícios: dois pisos, servindo um deles
de residência ao chefe da estação que não raras as vezes era oriundo de terras
distantes. Armazéns e um largo da estação para utilização por parte de
transportes públicos e de mercadorias. Este troço ferroviário entrou ao serviço
em 1 de Julho de 1878.
Desde
há várias décadas que o comboio não pára na velhinha estação de Âncora, situada
em Vila Praia de Âncora. E atualmente encontra-se à beira da ruína completa e o
edifício prestes a tornar-se irrecuperável.
Apesar
de inativa, a estação de Âncora só foi formalmente eliminada da rede
ferroviária em 20 de Outubro de 2011. Entretanto, foi criado o Apeadeiro de
Âncora-Praia – à época designada por Gontinhães – classificada com a categoria
de paragem.
Em 1955, o Ministério das Comunicações autorizou a expropriação de
duas parcelas de terreno junto à via-férrea para ampliação do apeadeiro e a
revista “Gazeta dos Caminhos de Ferro” noticiava o início da construção do novo
apeadeiro dotada de uma gare com cerca de 150 metros de comprimento.
A excelente localização deste apeadeiro, perto da praia e
simultaneamente junto ao centro da povoação, contribuiu para o abandono da
antiga estação de Âncora.
Comboio recebendo passageiros no apeadeiro Âncora-Praia antes das
recentes obras de eletrificação desta via ferroviária
Mapa de 1885 onde aparece assinalada a
Estação de Âncora
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